Europu je zahvatio val snijega i hladnoće, transformirajući pejzaže u bijelu bajku, ali donoseći i izazove u svakodnevnom životu. No, nisu samo europski građani suočeni s tim izazovima. U Sjedinjenim Američkim Državama ovo vrijeme posebnoj demografskoj skupini donosi dodatne poteškoće: vozačima Tesle.
Vozači u Chicagu doživljavaju dugotrajna čekanja na Supercharging stanicama, a u nekim slučajevima se suočavaju s potpuno ispražnjenim vozilima jer Teslini automobili poteškoće imaju s hladnim vremenom.
Ponekad su čak i vučne službe pozivane da se nose s Tesla vozilima koja su vlasnici povremeno napustili na cesti nakon brzog gubitka napajanja.
“Već sam ovdje više od pet sati i još uvijek nisam uspio napuniti auto”, rekao je Brandon Welbourne, vlasnik Tesle iz područja Chicaga, za CBS Chicago. “Punjenje koje bi trebalo trajati 45 minuta trajalo je dva sata.”
U međuvremenu, video na TikToku postao je viralan, prikazujući navodni Supercharging prostor u Chicagu ispunjen napuštenim Teslom “zbog izuzetno niskih temperatura”.
@techworldvr1 Teslas abandoned at a charging station due to extreme below-freezing temperatures. A reminder of the challenges EVs face in harsh winters. Stay safe and informed! ❄️🔋🚗 #tesla #fyp #teslatok #evs
Temperature su ostale ispod nule veći dio tjedna, s izuzetno niskim temperaturama koje se nisu vidjele desetljećima. Stoga nije iznenađujuće vidjeti kako to utječe na prijevoz.
@viraltvnetwork Tesla owners can’t charge their Teslas 😯 #tesla #elonmusk #usa #chicago #winter #weather #cars #robot
Međutim, ostaje pitanje: Zašto niske temperature imaju tako negativan utjecaj na Tesle?
Odgovor leži u litij-ionskim baterijama vozila, koje su vrlo osjetljive na niske temperature. Učinak se može primijetiti kod Ring video portafona koji brže troše bateriju kad temperature padnu tijekom dana. Isto tako, smartphone s kojeg čitate ovo izgubit će punjenje brže u hladnom vremenu.
Kao rezultat toga, hladno vrijeme značajno utječe na trajanje baterije Tesle, rezultirajući puno kraćim dosegom u potpuno napunjenoj bateriji. Prema istraživanju koje je prikupila Recurrent Auto, Modeli 3, X i Y Tesle mogu izgubiti do 24 posto svog doseg u ledenim temperaturama, dok Model S može izgubiti do 28 posto.
Također će trebati duže vrijeme za punjenje baterije u hladnom vremenu jer će softver Tesle automatski ograničiti i smanjiti napon punjenja, kako bi smanjio stres na bateriji dok se nosi s hladnoćom. Osim toga, ledeni uvjeti mogu utjecati i na druge dijelove hardvera na Tesli, uključujući priključak za punjenje, koji može smrznuti na mjestu ako postane previše hladno.
@tesla.flex This cost me 5% battery upfront but now the car is more efficient while driving 🤝🤩 #tesla #modely #teslatok #frozen #cold #snow
Tesla preporučuje vozačima da zagriju svoje automobile prije nego što izađu iz kuće putem aplikacije. Također, vlasnici bi trebali planirati dolazak na stanice za punjenje 30 do 45 minuta ranije kako bi uzeli u obzir produženo vrijeme punjenja.
Dokaz da Tesla možda nije najisplativija opcija jest vijest da rentalna tvrtka Hertz prodaje 607 rabljenih Tesli po popustima do 39%, a cijene se kreću od 21.557 do 40.886 dolara. Ovo je dio plana tvrtke da se riješi 20.000 električnih vozila zbog visokih troškova popravaka. Iako su cijene primamljive, Hertz-ov potez ukazuje na izazove visokih troškova održavanja, popravaka te premija osiguranja i brže deprecijacije električnih vozila. To može predstavljati prepreku za vozače koji razmišljaju o prelasku na električne automobile.
